Curiosita'

[TM.dj.Alby]

Salve ragazzi, volevo una piccola informazione riguardante il corso, anzi era piu' una curiosita'.
Ho notato dal relativo link nel sito che le auto utilizzate per i corsi sono esclusivamente a trazione anteriore. Ma se poi a casa un allievo possiede una trazione posteriore? Suppongo che su molti aspetti la situazione sia diversa tra i due tipi di auto. Come si fa?
Grazie dell'attenzione!
Alby

[Stefano]

Per il corso di primo livello l’utilizzo delle vetture a trazione anteriore è più che sufficiente, per alcuni esercizi sono anche impegnative soprattutto per chi ha poca esperienza di guida o non ha un approccio confidenziale con l’auto, ma anche chi ha pratica di guida si ritrova a sudare nel vero senso della parola durante gli esercizi tra la necessità di applicare i concetti e le nozioni ricevute durante la lezione teorica, dove è comunque trattato l’argomento della trazione posteriore, e l’apprensione dell’errore e la concentrazione applicata.
Anche per chi possiede una trazione posteriore le nozioni apprese, sono applicabili totalmente, le differenze tra le due trazioni sono molto meno di quello che pensi e si limitano in particolare al controllo del veicolo nella situazione di sovrasterzo, dove la perdita d’aderenza avviene sulle ruote posteriori in questo caso anche di trazione, necessaria una maggiore perizia e sensibilità nel controllo dosando adeguatamente l’acceleratore.
L’utilizzo della trazione posteriore, è proposta nel corso di secondo livello, dove l’allievo superato il corso di I° Livello, dimostrando una certa capacità di controllo del veicolo, è messo alla prova confrontandosi con le due differenti trazioni.

Saluti, Stefano.

[Nicola]

Suppongo che su molti aspetti la situazione sia diversa tra i due tipi di auto.

Sono veramente in tanti a pensare che trazione anteriore e posteriore necessitino di tecniche di guida differenti. Nell'uso normale, invece, con vetture di potenza medio-piccola, non esiste praticamente nessuna rilevante differenza: si guidano allo stesso modo!

Il discorso cambia quando le vetture si utilizzano, in forte accelerazione, in prossimità del loro limite di aderenza (soprattutto con vetture molto potenti): infatti la sbandata di potenza è differente a seconda del tipo di trazione, e differente è pure la tecnica di correzione/controllo della sbandata.

Pertanto, come ha sottolineato anche Stefano, nella guida normale non vi è molta differenza tra i due tipi di trazione con l'unica eccezione del sottosterzo/sovrasterzo di potenza. Ma si tratta, ovviamente, di un caso limite!

[Stefano]

All’amico/a “you”, credo che i frequentatori di questo forum, siano più interessati ai motori, alla guida, e alla sicurezza stradale, che non alle tue interferenze, cosa ci vuoi comunicare.
Ho usato la parola “comunicare” perché sono educato, anche se mi “nascondo” dietro una tastiera.
Oddio, e vero che internet è una sorta di zona “libera” dove ci si trova tutti, e dove si trova di tutto, ma ritengo anche che le persone intelligenti abbiano anche il buon senso di capire come comportarsi.

Saluti, Stefano.